La Micromeccanica di Precisione resa semplice!
Cogeneratore Stirling
Una sperimentazione circa la possibilità di usare un motore stirling per ottenere energia elettrica e acqua calda.
Cogeneratore Stirling: Test al banco
219 giugno 2012
Il cogeneratore è finalmente completato! Ho fatto le modifiche che ritenevo necessarie ed ho anche collegato un piccolo generatore al motore con un carico utilizzatore consistente in alcuni LED ad alta intensità. NOVITA' – Questa volta ho realizzato un video per illustrare, in maniera diretta, tutte le caratteristiche, il funzionamento e le prove che [...]
Cogeneratore Stirling: primo test
011 giugno 2012
Anche se non ancora collegato al circuito di raffreddamento ad acqua, sono stato impaziente di provare il funzionamento del motore dopo le modifiche ad alcuni dei suoi componenti descritte sui precedenti articoli del sito. Il funzionamento del motore è assolutamente ottimo!! Ecco un piccolo filmato della primissima prova.
Cogeneratore Stirling: la trasformazione
011 giugno 2012
Proseguendo nel percorso di trasformare il modello di cogeneratore Stirling da Ringbom a cinematico, è la volta di realizzare i leverismi che consentiranno al dislocatore di muoversi comandato dal volano. Serviranno i soliti meccanismi per trasformare un moto alternativo in un moto rotatorio. Quindi : una manovella fissata all'abero motore un bottone di manovella [...]
Cogeneratore Stirling: il dislocatore
08 giugno 2012
Come saprete se avete sfogliato il sito, il dislocatore o displacer è la parte più importante del motore di Stirling. Normalmente la parte fredda si presenta alettata per favorire uno scambio termico con l'aria attraverso una superficie maggiore. In questo modello abbiamo detto che la parte sarà raffreddata da una circolazione di acqua. che, sottraendo [...]
Cogeneratore Stirling: il principio.
08 giugno 2012
Qualche anno fa ho voluto sperimentare un modello di motore stirling in grado di produrre energia elettrica e acqua calda come sottoprodotto. L'idea era quella di usare l'energia solare, concentrata in un punto, per riscaldare il lato caldo del motore. D'altra parte, sappiamo che bisogna sottrarre calore dal lato opposto del dislocatore, per poter far [...]
