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Ciao Gabrio, ti rimando ad una attenta lettura di quel mio .... lunghissimo post. Dove troverai la risposta a questultima domanda. Me la feci anch'io e Rick suggerì la risposta.

http://www.ebgmodels.it/?page_id=1622&mingleforumaction=viewtopic&t=192.10

ciao mario

ciao Gabrio,
provo a spiegarti passo passo la faccenda:
1) L'albero filettato del KT 150 viene tornito ad una estremità quanto basta per passare a forza (non a interferenza) nel cuscinetto flangiato,
2)il cuscinetto è già in sede nella piastra che sostiene il motore con la flangia in alto (che guarda il motore).
3) si inserisce,da sotto, l'albero filettato nel cucinetto,
4) ora l'albero filettato non può salire oltre la tornitura fatta in precedenza, e il cuscinetto flangiato non può scendere oltre la flangia nella piastra base: il tutto è un blocco unico.
5)la parte tornita eccedente verrà usata per bloccare la ruota dentata (che così impedirà all'albero filettato di scendere quando sotto sforzo) che a sua volta è bloccata al motore.
Occorre fare un po' di misure, naturalmente,e reputo un disegno quotato dell'assieme indispensabile.
Spero di essere stato chiaro, ciao, Giuseppe.
P.S.: se Mario, che lo ha realizzato, ti fa uno schizzo, forse è meglio.....

Ciao Gabrio,
a mio parere è sufficiente 1 cuscinetto flangiato: quello che regge il peso maggiore; altrimenti 2 flangiati: uno sopra e uno sotto (ma mi sembra un di più); oppure si barena per 1 mm sia sotto che sopra e si usano cuscinetti a rullini che sono i più adatti a sostenere pesi verticali.
Ma a Genova non c'è un rivenditore della FAG? altrimenti vai su AET che in fatto di cuscinetti è molto fornita.
Ciao,Giuseppe.

Ciao Gabrio,
vedo di risponderti (sempre "secondo me"):
l'uso di cuscinetti normali o radiali richiede sempre l'uso di una cava dove inserire a forza il cuscinetto: se lo spazio per una barenatura non c'è, allora si possono usare quelli flangiati: un lavoro in meno con la sicurezza che sotto sforzo non si muoveranno trasversalmente.
Un solo cuscinetto avrebbe la doppia funzione che citi, ma se vai a guardare gli sforzi sostenibili trasversalmente in un catalogo tecnico, vedrai che possono sopportare agevolmente qualsiasi sforzo possano produrre le nostre "macchinette".
I cuscinetti a rullini cilindrici hanno effettivamente una velocità periferica maggiore di quella al centro ma, credo, l'attrito in più non è nemmeno paragonabile a quello volvente dell'insieme: quindi è trascurabile. D' altra parte i cuscinetti a rullini hanno sempre piccoli diametri e se servisse avere diametri maggiori allora saranno i rullini ad essere piccoli e ad avere diametro uguale all'altezza.
Lascia stare i flangiati ed usa, se lo spazio te lo consente, i cuscinetti radiali a sfere.
Ciao, Giuseppe.

Salve a tutti

Ho finito le chiocciole e le ho piazzate sul tavolo a croce,
Dalle foto che Vi posto vedrete che ho dovuto spianare una interferenza, come del
resto è successo anche a Mario e ho anche dovuto spianare leggermente le basi su cui
poggiano le chiocciole in modo che il centro di rotazione delle barre di trazione nuove
coincida perfettamente con le vecchie.

Gabrio