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Autore ArgomentoKT 150 Proxxon retrofit
gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: June 19, 2017, 15:00
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Ciao Mario

Scusami, la vecchiaia incombe, non mi ricordavo tu avessi postato la lunghezza della tua cinghia
altrimenti no avrei chiesto, comunque grazie.
Sono orientato verso la soluzione di Rick posizionando lo step motor in una posizione tale che mantenendo
fisso uno dei quattro piedi e ruotando il resto si possa togliere/mettere tensione alla cinghia, vedremo se
fattibile..

Gabrio

mario
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: June 19, 2017, 20:38
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Nessune scuse, siamo sulla stessa barca, oserei riproporre l'aforisma di un personaggio famoso che seppe descrivere la vita in 1 riga:
" La vita è una malattia che si trasmette sessualmente e porta invariabilmente alla morte " .
Ero convinto di avere scritto la lunghezza della cinghia, ma non troppo sicuro, sono andato a rileggermi i post relativi all'asse Z ed ho inserito il link, senza malanimo .
Con la cinghietta da 65 riuscirai senz'altro a fare a meno del tendicinghia. Mi ricordo che in quell'occasione feci una dima rappresentante l'ingombro motore che mi permise di posizionare lo stepper ed eseguire le relative forature senza rovinare il lavoro fatto in precedenza.

ciao buon lavoro

mario
gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: June 25, 2017, 14:33
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Vi posto alcune foto della progressione dei lavori.
Si tratta della chiocciola dell'asse Z prima della foratura, come vedrete la vite di fissaggio
é piu bassa rispetto alle realizzazioni di Rick e Mario per non finire sulla finestrella della
Proxxon. Inoltre ho fatto l'attacco più lungo per guadagnare un pò di filetto.

Gabrio
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gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: June 25, 2017, 14:41
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Continua..
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gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: July 1, 2017, 21:40
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Salve a tutti

Finalmente la chiocciola dell'asse Z è terminata, questa realizzazione per me era la più complicata per il poco spazio disponibile
adesso la strada è in discesa, mi resta solo la piastra di sostegno del motore dell'asse Z che peraltro è già stata
progettata su carta.

Nelle foto che allego vedrete i maschi per la filettatura della chiocciola uno in acciaio e l'altro in ottone
alla fine ho deciso per l'ottone.

Nelle altre foto vedrete le tre brugole da 3 mm, ho forato sullo spigolo per avere la possibilità di maggior filetto ed
anche per avere la regolazione delle stesse senza smontare la chiocciola . Per questo motivo ho dovuto anche fresare in diagonale la base.

Altri dati sono il diametro di foratura per il teflon è di 12 mm per un asse di trazione di 8 mm.

L'asse di trazione che vedete nelle foto è solo una prova.

Un saluto a tutti

Gabrio

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gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: July 1, 2017, 21:49
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Continua...
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gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: July 9, 2017, 19:23
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Eccomi di nuovo

Il lavoro continua con la piastra di sostegno del motore
dell'asse Z.

E' spessa 13 mm ricavata da una piastra da 15 mm, l'ho spianata
a 13 mm per permettere l'incasso di entrambi i cuscinetti flangiati
infatti gli stessi hanno uno spessore di 6 mm cosi che rimane 1 mm
tra loro.

Ho optato per questa soluzione per non dover interferire sulla base
a causa dell'interferenza con il cuscinetto inferiore (si vede bene
nelle foto)

Gabrio
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gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: July 9, 2017, 20:52
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Continua...
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gabrio
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: July 9, 2017, 21:03
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Continuo con la ruota dentata piccola.

Ho optato per una soluzione diversa da quella adottata da Rick e Mario
come si vede dalle foto.

Questo mi permette di tenere il castello del motore dell'asse Z molto basso.

Gabrio

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glob
Raffinato Tornitore
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Post Re: KT 150 Proxxon retrofit
il: July 9, 2017, 21:11
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Ciao Gabrio,
sono momentaneamente tornato dal mare (solo 1 settimana) e sono subito andato a vedere se c'erano novità: pare che oltre a te e qualche altro gli altri siano tutti in vacanza o, quanto meno ,a riposo per il troppo caldo....Venendo alla tua progressione posso solo dire che stai facendo un ottimo lavoro: sempre preciso, ordinato, pulito. A differenza di quanto hai fatto tu, io nel mio retrofitting della SX 1 L (che per ora è fermo, ma conto di finirlo prima o poi...) nei movimenti per gli assi X e Y ho posto i motori di lato in modo che non sporgessero: il movimento è quindi ottenuto con delle cinghiette dentate mosse da ingranaggi con rapporto 1:1, ho anche previsto dei tendi cinghia in modo da non perdere passi: a me piacciono le realizzazioni compatte! Tuttavia devo dire che il tuo lavoro sta venendo fuori proprio bene! Per quanto riguarda l'elettronica ho già scritto in un precedente post quali soluzioni ho adottato: i problemi verranno fuori quando si tratterà di scrivere i programmi che ci serviranno per qualche realizzazione...
Saluti, buona estate e buone ferie, Giuseppe.
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