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Salve ragazzi chi mi darebbe una mano con un problemino che ho?...allora ho un rivol 150x1000 che ho tutto restaurato,comprato autocentrante omap doppia guida nuovo,mandrino per controtesta albrecht nuovo di zecca pero' noto una cosa.....ogni volta che devo tornire pezzi lunghi(400mm) quindi presi tra mandrino e controtesta mi ritrovo il pezzo conico di un decimo in meno dalla parte mandrino....faccio le opportune correzione alla controtesta e alla fine il pezzo risulta tornito con 2 centesimi sempre di scarto da un lato all'altro....pero' nel momento in cui tornisco un altro pezzo devo sempre correggere...allora con il comparatore ho misurato una spina rettificata presa nel mandrino e sono andato di longitudinale....la lancetta si muove dentro il centesimo per tutti i 250mm di spina rettificata,quindi credo che possa andare piu' che bene...ho misurato il parallellismo sul mandrino dalla parte frontale,appoggiando il comparatore sulla facciata del mandrino(che e' nuova di zecca) per vedere casomai la flangia e' storta e sono andato di trasversale ma anche qui e' perfetto....L'unico dubbio che ho e' il fatto di aver spessorato la controtesta perche' pendeva giu di un decimo rispetto l'asse del mandrino,ho cercato di centrarla con degli spessori (solo dal lato operatore in quanto mettendoli anche dall'altro lato non riesco a centrare nulla)mettendo il comparatore tra le griffe e facendolo girare sul canotto cercando quanto piu' possibile di avvicinarmi allo 0 anche se ho qualche centesimo di scarto comunque...fatto sta che quando tornisco un pezzo devo sempre aggiustarlo per evitare la conicita'e non mi sembra normale..se tolgo gli spessori la controtesta posso solo centrarla in orizzontale ma in verticale non ci posso fare nulla e credo che se non e' centrata in verticale neanche i fori potrebbe farli precisi al centro o sbaglio?

Ciao William19770
In primo luogo la verifica devi farla facendo una tornitura trra le punte e nonserrando il pezzo nel mandrino (in ogni caso 0,02 mm su una lunghezza di 400 mm mi sembra accettabile). Hai provato a montare la spina rettificata (non so se la tua abbia una estremità CM2 o CM3) nel cannotto della controtesta e verificarne col comparatore il parallelismo con le guide del bancale del tornio? Prova a misurare in diversi punti della lunghezza tornibile utile. Questo per escludere consumi irregolari delle guide. Se tutto è a posto prova a rifare il livellamento della controtesta cercando di avere lo zero il più distante possibile dalla bocca dell cannotto (misurando all'estremità libera della spina rettificata montata sul cannotto) in modo da annullare eventuali aumenti di fuori centro in estensione.

Ciao Franco

Ciao William
secondo me anche nel misurare la centratura della controtesta commetti un errore, il centraggio deve essere riferito all'asse del cannotto per cui il tastatore del comparatore lo dovresti mettere sulla bocca del cono morse, una volta ottenuto lo zero, senza smontare nulla, avanzi la controtesta del tanto che ti permette la lunghezza del tastatore in modo da effettuare una misura più in profondità. Poi ti ripeto la vera misura del fuori centro della controtesta la puoi avere solo con una tornitura tra le punte e misurazione delle due estremità tornite.
Ciao Franco

si ti è sufficiente anche un comparatore tipo questo

Probabilmente la testa è disallineata alle guide. Metterlo a bolla è sempre una buona idea nonostante tutto. Poi dovresti fare la prova dell'allineamento. Sai come si fa? E' un metodo molto semplice per cominciare, ma non prende in considerazioni gli errori di accoppiamento del carro... Se trovi un errore di allineamento dovresti o spessorare o raschiettare la testa. Meglio la seconda a saperlo fare... spessorando perderesti rigidità.

Ciao,
Luca