Forum

.....mentre tu hai pensato si riferisse all'autocentrante con il termine mandrino....credo

Ok, liberando anche il secondo neurone ho risolto la metafora.
Questo è quello che invece, forse non hai riletto:

Cita da: Desmo24 il April 18, 2018, 09:23
Ciao Riccardo
.................La centratura della controtesta è l'ultima cosa da fare in quanto, nascendo mobile (in senso trasversale intendo) la centrerai quando sei sicuro (o ti sembra accettabile) dell'allineamento della testa con le guide. Farlo prima non corregge certamente un difetto di fondo della macchina, ma lo maschera.
Franco

Illudersi che l'autocentrante influisca sulla cilindricità è secondo me un abbaglio abbastanza comune, che io stesso presi a suo tempo e sul quale ho riflettuto. Lo segnalo a Franco affinchè se ne raccapezzi pure lui, molte altre volte Franco mi ha indicato qualche errore mio (moltissimi e gravissimi sicuramente) e per questo lo ringrazio. A ciò serve un confronto... non ad incaponirsi su degli errori per problemi d'orgoglio. Non siamo professionisti del settore, non abbiamo nemmeno degli studi inerenti l'argomento, questo ci solleva dal dover aver ragione e ci riporta al piacere d'imparare. Non trovi?

Ciao,
Luca

Ciò non toglie che avere un autocentrante diritto e allineato è meglio e a volte fondamentale ( per esempio nella lavorazioni di pezzi ricavati da una barra lunga sfruttando il passaggio barra), rispetto ad averne uno storto e disallineato. Il resto, consentimi, sono piacevoli chiacchiere. Altrimenti che senso avrebbe l'intera discussione?
Spero di essere chiaro. La storia dell'autocentrante trapezio è sì ironica, ma pur reale in teoria....
Poi, scusami ancora, chi è mai riuscito a verificare nell'infinito che due rette non si siano mai incontrate?
Calcoli, semplicemente calcoli
Ciao
Francesco

Esatto, infatti come ti ho scritto sopra, il tuo è un approccio pratico che io condivido totalmente. Considera la ripresa di un pezzo su un mandrino disallineato ... sarebbe impossibile perchè anche centrandolo vicino alle griffe il pezzo andrebbe a sbandierare ugualmente. Perciò l'allineamento dell'autocentrante è fondamentale per lavorarci a prescindere. Questo non l'ho mai messo in discussione... pur tuttavia, senza scomodare la teoria dei quanti, aver chiaro come funziona un sistema qualsiasi non lo trovo origine di complicazioni, ma risolutore di problemi pratici. Ad esempio: come si fa una spina conica e "ovale" al tornio? E' molto inerente l'argomento. Se non si ha chiaro come spostare l'asse di rotazione di certo non si può.

Ciao,
Luca