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Buongiorno,
chiedo un aiuto agli utenti del forum in possesso della BF 20 che saranno sicuramente più esperti di me in merito alla procedura di sostituzione degli ingranaggi di trasmissione della fresa in oggetto.
Purtroppo durante l'ultima lavorazione una fresa mi si è impuntata e mi sa che ho danneggiato qualcuno degli ingranaggi in plastica della trasmissione.
C'è qualcuno che mi può aiutare dandomi qualche dritta sulla procedura corretta?
Ringrazio e resto in attesa.
Michele

Ciao Roy 067,
ho già guardato ma non ho trovato nulla di soddisfacente, se forse in grado di darmi qualche indicazione specifica?
Grazie
Michele

grazie di cuore
Michele

Ciao Michele.Se digiti su Google " ingranaggi bf 20 "
Antonio.

Buon pomeriggio a tutti,
riprendo l'argomento relativo alla trasmissione della fresa BF 20 e relativi cloni con alcune considerazioni che vorrei condividere con voi.........
Dopo varie peripezie sono riuscito a trovare dei ricambi originali per caratteristiche tecniche e materiali. Premetto che in rete si trovano anche ingranaggi costruiti sia in metallo che in plastiche sicuramente più tenaci del prodotto originale.
Con i ricambi disponibili a portata di mano ho smontato la parti necessarie e mi sono subito avveduto che l'ingranaggio in plastica dell'albero intermedio collegato con il pignone in bronzo del motore era disintegrato, certe parti si erano addirittura fuse. Ho provveduto quindi con notevole apprensione a verificare previa apertura del portellino d'ispezione posteriore lo stato del doppio ingranaggio in plasticona anche questo, necessario per il cambio di velocità e dei relativi ingranaggi sull'albero mandrino Fortunatamente tutto risultava in ordine con conseguente mio grande sollievo stante lo scampato pericolo di dover smontare mezza macchina per le riparazioni. Ho provveduto alla sostituzione dell'ingranaggio distrutto e tutto ora funziona alla perfezione senza rumori e scricchiolii indici di un cattivo accoppiamento tra ingranaggi.
Ordunque dopo aver letto altre discussioni mi sono fatto una mia idea che vorrei condividere con gli altri amici del forum:
La mia macchina a differenza di quelle di altri possessori che hanno postato sul web le condizioni abominevoli di cura nel montaggio da parte della casa madre risulta ben assemblata con tutte le tolleranze (almeno quelle che so io) rispettate. In particolare la regolazione dell'accoppiamento tra pignone motore e ingranaggio di plastica risulta essere corretta a differenza di altre macchine che erano fuori tolleranza e che hanno sfasciato l'ingranaggio dopo poche ore di funzionamento senza peraltro essere state oggetto di impuntamenti in fase di lavorazione come purtroppo è successo a me.
Ritengo che l'utilizzo di ingranaggi in plastica relativamente morbida sia una cosa saggia su macchine di limitata potenza come la BF 20. In caso di impuntamento salta l'ingranaggio che ho rotto io o al massimo anche quello doppio del cambio senza danneggiare altre parti sicuramente più costose (vedi albero mandrino).
Per quanto precede mi sento di sconsigliare vivamente di sostituire ingranaggi di plastica con cloni in metallo in quanto si potrebbero verificare rotture catastrofiche (forse il mio ingranaggio era già danneggiato in quanto ho preso la macchina usata da un privato ma l'impuntata da parte mia c'è stata......).
Detto questo mi procurerò qualche altro ingranaggio di plastica rigorosamente ORIGINALE e starò più attento durante le lavorazioni per evitare che si ripeta la mia pregressa brutta esperienza.
Ogni commento e contributo sono molto graditi........... (specialmente vorrei sentire l'idea di Rick che mi sembra abbia una BF 16 con ingranaggi metallici...)
Un saluto a tutti e buone lavorazioni!!
Michele