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Ciao Franco
Davvero un bel lavoro, adesso è completo
vogliamo vedere anche gli ingranaggi adesso ....
Un caro saluto
Paolo

Buona sera, tranquillo Franco è solo il primo che fai... sapessi quante volte arrivato alla fine .. magari di 130 o 150 denti ti si molla un fermo e distruggi tutto, fa parte del gioco,.
Se tutto venisse bene e perfetto al primo colpo non faremmo più nulla e il tempo poveri pensionati come potremmo trascorrerlo, di certo non guardando la gente per strada a lavorare... quindi rifacciamo finchè il risultato non è quello che ci aspettavamo.
Quindi armati di pazienza e al limite rifallo finchè non ti soddisfa.. comunque per conto mio girerà comunque forse con qualche piccolo lasco ma non tale da pregiudicare ciò che volevi fare.
Continua così , è solo sbagliando che si correggono gli errori, chi non fa nulla non sbaglia mai !!!!!
Un saluto
Paolo

Ciao Mario
si un un'unica passata. Paolo mi ha fornito una scheda Se vuoi te la giro o lo farà direttamente Paolo, col formulario per muoversi all'interno del mondo degli ingranaggi (almeno quelli a Modulo, piani). Da quella ho rilevato che l'altezza per i denti di un Modulo 1 è 2,25 mm, per cui una volta portata in quota la fresa ho affondato di 2,25 mm, circa 180/190 rpm ed avanzamento di circa 9 mm/min. (2,5 V di tensione al motore). Il disco da tagliare è in acciaio NiCrMb, largo 8,5 mm per cui occorrono circa 60 " per ogni dente. Avevo delle perplessità circa la durezza del materiale (l'alternativa era farlo in ottone), confermatami anche da Paolo, ma dopo una prova di taglio fatta al tornio con utensile in HSS ho deciso di farlo con quel materiale. Dal punto di vista del taglio zero problemi, molto olio (io l'ho usato puro, senza diluizione) e vai tranquillo.
Un saluto
Franco

Ciao Mario
so da Paolo che ha provveduto lui a mandarti la scheda. Un'ultima raccomandazione (è stata la "correzione fraterna" come dicevano in seminario) di Paolo :"gli ingranaggi vanno fatti sempre tutti in taglio discorde". Ora che lo so i prossimi li farò sempre così

Ciao Franco

Ciao Bricola che piacere risentirti, grazie per i complimenti. No non c'è un motivo particolare, fra me e me pensavo che la fresa lavorasse meglio e con meno stress. Paolo subito dopo aver visto il filmato mi ha subito fatto notare che gli ingranaggi, tutti, si fresano in modo discorde e mi pare che anche tu, che hai notato la stessa cosa, abbia qualche perplessità in proposito o mi sbaglio? Ne farò sicuramente tesoro per ile lavorazioni future.

Un saluto
Franco