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Ciao a tutti
ho pochi minuti fa terminato una modifica che volevo fare al mio tornio già da tanto tempo e cioè fare in modo che la macchina potesse fare anche filettature sinistre. Come ho detto era da tanto che ci pensavo e con l'arrivo delle frese a modulo per costruire ingranaggi non avevo più scuse. Per fare questa modifica occorre un ingranaggio con numero di denti pari all'ingranaggio montato sul mandrino del tornio. L'ingranaggio l'ho costruito quando ho realizzato l'albero porta frese e che ho documentato nell'apposito post. Fatto l'ingranaggio ho dovuto studiare la sua possibile collocazione. Ho smontato la staffa che teneva il rilevatore dei giri del mandrino ed ho studiato il da farsi. Siccome non voglio fare modifiche invasive (a meno che non sia strettamente necessario) ho realizzato una staffa in alluminio che si potesse fissare sfruttando fori filettati già presenti. Fatta la staffa ho realizzato il perno che tiene l'ingranaggio. Questo perno riceve un cannotto sul quale è stato realizzato eccentricamente l'alloggiamento dell'ingranaggio. Questo eccentrico, insieme ai fori asolati della staffa ha il compito di permettere un accoppiamento perfetto tra le due ruote dentate del mandrino e del reverse.
Passo a postare le foto che penso saranno più esaustive di mille parole.
Le foto 1 e 2 mostrano la staffa in lavorazione e nella sua forma finale;
la 3 mostra la sede del dado sul quale si pianta il perno. La realizzazione dell'esagono incassato è stata fatta utilizzando una barretta di HSS a mo di broccia;

Complimenti.
Ciao Franco

le ultime
la 7 mostra la staffa montata con perno e cannotto in posizione.
la 8 mostra l'ingranaggio montato e pronto per tagliare filetti sinistri;
la 9 mostra come sarà la configurazione del vano ingranaggi quando quello di reverse viene tolto perchè non serve.
Il perno ed il cannotto eccentrico rimangono sempre montati dal momento che non provocano alcun impedimento alla movimentazione della testa di cavallo, inoltre mantiene la registrazione dell'accoppiamento delle due ruote dentate, evitando di doverlo rifare ogni volta che si monta tale ingranaggio.
Alla prova di funzionamento non si è evidenziato alcun inconveniente, il mandrino ruota in senso orario e il casso viaggia verso la contropunta, come deve avvenire in tale lavorazione.
Spero di aver fatto cosa gradita nel condividere questo lavoro che credo possa essere interessante per molti possessori di tornio.
Rimango a disposizione per eventuali ulteriori chiarimenti
un saluto e un'esortazione a darci da fare che il forum sta languendo

Franco

Ringrazio Franco (Desadege58) e Paolo.
Per paolo: sono più che convinto che riuscirai a trovare il bandolo della matassa, dopo quello che ci hai fatto vedere non credo che ti possa mettere in crisi un lavoretto come questo.
Un saluto a tutti
Franco

Ciao Mario
grazie dei complimenti. Una curiosità con il termine mostri ti riferisci al nuovo avatar vero?

Un saluto
Franco