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Ciao Lucio
Grazie per i complimenti. Mi hai dato un'ottima idea, non ci avevo proprio pensato. Appena riapro il carter degli ingranaggi conterò quanti fori ci sono in quella corona, dalla foto si evince che sicuramente saranno almeno una quindicina, forse sedici. Piuttosto quel disco è sottile, saranno al massimo 1,5 mm per cui bisognerebbe anche inventarsi un blocco del mandrino da associare al divisore. Certo che ora di spazio non ne è rimasto più tanto ma vedremo, nel frattempo grazie per l'idea.

Ciao Franco

Ciao Luciano grazie siete tutti troppo generosi. In realtà lo studio di fattibilità è stata la parte più impegnativa di tutto il lavoro perchè, come ho detto le modifiche devono rispondere ai requisiti di minore invadenza possibile e sfruttamento di tutti gli "appigli" preesistenti (Mario docet). Una volta capito questo il resto viene abbastanza facilmente. L'unica lavorazione un po fuori dagli schemi usuali è stata la costruzione dell'ingranaggio, per il quale occorre una fresa apposita ed un divisore, o un surrogato di esso, le altre sono abbastanza normali. Ho voluto condividere il lavoro perchè molti dei torni cinesi (7x12, 7x14) non sono dotati, di fabbrica, di tale dispositivo, che non è di uso frequentissimo, ma che all'occorrenza, se non ce l'hai, ti blocca col lavoro.
Ciao Franco

Grazie Massimo sei molto gentile. Sinceramente non pensavo ad un riscontro simile, adesso sarebbe appagante se qualcuno, il cui tornio non ha questo dispositivo, decidesse di replicarlo, magari migliorandolo, sarebbe il miglior coronamento alla condivisione de questo lavoro.
Un saluto Franco