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Sono rientrato dal mio periodo bucolico e non ho saputo resistere dal rifugiarmi in laboratorio, un po' di pulizia, rimediare alla ruggine sempre in agguato e via ad un nuovo progetto (che vi presenterò a puntate). Naturalmente è stato pensato per il tornio Ceriani, comunque può essere adattato anche per altre macchine.
1a puntata.
Qualche mese fa avevo visto un filmato di un divisore per tornio usato per creare un nonio. Mi è piaciuto così tanto che ho deciso che dovevo averlo.
Il divisore è composto da 3 elementi, un inserto nel passaggio barra, un elemento di bloccaggio e per finire un supporto per l'elemento di bloccaggio.
Iniziamo con l'inserto che va collocato nel passaggio barra del mandrino, il bloccaggio all'interno del passaggio barra è ottenuto dall'espansione dell'inserto, sull'inserto possono essere montati uno dei 6 ingranaggi in dotazione al tornio, a seconda della divisione che desidero ottenere.
La foto n.1 mostra gli elementi dell'inserto separati.
La foto n.2 mostra l'inserto corredato di ingranaggio nel momento dell'inserimento all'interno del passaggio barra.
La foto n.3 mostra l'inserto montato e solidamente bloccato al mandrino (avvitando il bullone che funge da barra di trazione)

ciao a tutti alla prossima
mario

Ciao Antonio, mentre ero via, sul telefonino ho visto un tuo post con un tuo ... gioiellino molto molto bello, mica scherzi.
Approfitto di questo saluto per dire una cosa che può essere banale: per togliere l'inserto ed estrarlo dal passaggio barra, basta svitare il bullone di un paio di giri e colpirlo con un manico di cacciavite ed estrarre tuto.
A presto la seconda puntata.

ciao a tutti mario

Si sì certo Mario avevo immaginato,lo stesso sistema lo utilizzai per la realizzazione di un estrattore per micro cuscinetti interni. Che poi dovrò rifarlo perché non lo trovo più.
Antonio.

Bello bello bello! Che divisioni si possono ottenere con la dotazione ingranaggi standard del Ceriani?

3a puntata
Breve parentesi per ringraziare tutti coloro che sono intervenuti ed anche a Luciano che ci ha presentato la sua interpretazione, oggi vediamo di mettere insieme il supporto, quello che andrà in qualche modo fissato solidamente al tornio.
Ricordo la mia estrema riluttanza a provocare "traumi" all'originalità della macchina, i fori necessari al fissaggio del supporto andavano già oltre alla mia sensibilità.
Ho aggirato l'ostacolo costruendo 2 morsetti come base del supporto, in queste pinze viene stretto il bordo in lamiera del vano d'accesso agli ingranaggi del tornio, non contento, poichè stringento i morsetti il filetto della vite di serraggio avrebbe rovinato la vernice sul bordo, ho inserito coassialmente al bullone, tra le due ganasce, un cilindretto di alluminio.
Il cilindretto proteggerà la vernice del bordo dalla rotazione della vite si serraggio.
La staffa è fatta in modo da permettere la regolaione in altezza dell'elemento di blocco così da poter utilizzare ingranaggi con diametri diversi.
Per rispondere a Bricola, partiamo ad esempio, da un ingranaggio di 40 denti. 40 è divisibile per 1,2,4,5,8,10,20 per cui avremo la possibilita di ottenere 40,20,10,8,5,4,2 divisioni.
Nulla ci impedisce eventualmente di crearci una nostra dima per divisioni strane o addirittura montare un goniometro al posto dell'ingranaggio.
Lasciamo qualcosa alla fantasia.

Aggiungo un paio di foto del supporto

Ciao a tutti fino alla 4a puntata
mario