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Sono Roberto, purtroppo causa incidente non potrò essere solerte, non ho precisato che le ruote dentate sono per la madrevite di passo 2, non appena ristabilito potrò comunque realizzare dei file stl per passi diversi sempre con sistema metrico, tutti gli altri componenti saranno compatibili

Queste immagini possono aiutare come assemblare i pezzi dell'indicatore, Premetto che le quote dell'eccentrico e del distanziale non le ho inserite in quanto dipende dalla posizione in qui vengono inseriti, nella fattispecie l'eccentrico serve per regolare l'altezza della ruota centrata rispetto alla madrevite, mentre il distanziale ha il ruolo di regolare l'inclinazione che varia in base al diametro della ruota che si vuole adoperare tramite un perno che non è raffigurato ma di facile intuizione, in fase di assemblaggio occorre inserire due rondelle (rasamenti) sotto al quadrante per evitare atrito fra le parti in plastica, inserire un dado da 4 mm nel supporto alberino in fase di stampa che serve a fissare la freccia. Come già precisato le ruote sono per madrevite passo 3mm metrico. Per chi possiede il tornio con madrevite diversa posso fare dei file stl con le misure adeguate, richiedendole all'indirizzo e-mail demagistris_roberto@libero.it
Ciao a tutti e buoni trucioli.

Tabella corretta

In effetti non ho capito bene il motivo dei vari indici, quando basterebbe inserire il carro sempre nella stessa posizione (p.es.:1), ma forse mi sfugge qualcosa.
Sul mio tornio, che ha l'indicatore incorporato, c'è una cosa che non mi è chiara: quando si inserisce il carro sulla vite madre l'indicatore si disinnesta dalla medesima e quindi rimane fermo mentre il carro avanza. quando invece si disinnesta il carro, l'indicatore si reinnesta e ruota con il movimento del carro. Devo rifletterci bene e magari fare delle prove ( finora ho sempre usato la tecnica classica del ritorno invertendo la rotazione del tornio).

Bricola,
il carro quando è libero di muoversi con la cremagliera (non innestato) ha la madrevite che gira liberamente mentre se innestiamo la madrevite il carro prende il moto dalla madrevite e si muove solidale con essa.
L'indicatore è sempre innestato sulla marevite (è come se fosse un riduttore a vite senza fine). Pertanto vedrai girare l'indicatore quando il carro è fermo e la madre vite gira liberamente mentre quando il carro si muove solidale con la madrevite vedrai l'indicatore che non gira; perchè non c'è movimento relativo tra i due.
La filettatura con l'uso dell'indicatore di fase è utile non solo perchè permette di velocizzare la filettatura ma soprattutto non richiede la preventiva la gola di scarico a fine filettatura; la goletta la fa l'utensile filettante quando lo disinnesti a fine filettatura.

Ciao Lucio.