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Salve amici.Questa estate ho realizzato un nuovo lavoro è un progetto di Jan Ridders, esattamente è il IC2-STROKE SABINE.Si tratta di un micro motore a combustione interna e con l'occasione vi ho installato anche il mini generatore di Rick che inizialmente volevo utilizzarlo per alimentare l'elettronica che fornisce tensione alla candela, ma poi ho dovuto rinunciare in quanto non fornisce sufficiente corrente e quindi lo userò per pilotare alcuni led che illumineranno il motore quando è in funzione.Vi posto alcune foto e il video su You Tube.

Ciao Antò, lo trovo bellissimo, interessante il carburatore a "barilotto", se ce ne vuoi parlare staremo ad ascoltarti in religioso silenzio.

mario

Ciao Marco,Mario,Giuseppe e tutti gli amici del forum.Spero che il gentilissimo amico Jan (progettista del modello) non me ne voglia per le foto che sto pubblicando sul forum cosicché si possa comprendere meglio il funzionamento delle parti specificatamente citate e vi premetto che io vi parlerò di ciò che ho interpretato nella traduzione delle specifiche tecniche allegate al disegno.Dunque per quanto riguarda il barilotto in ottone con quella specie di serbatoio cilindrico posto longitudinalmente al cilindro che anche io pensavo fosse il carburatore non è altro che una doppia valvola a sfera di ritenuta e quel grosso cilindro al suo fianco non so se ha la funzione di un vaso ad espansione oppure sia semplicemente un serbatoio.Comunque da quanto ho compreso e se guardiamo lo spaccato del modello si capisce molto bene il suo funzionamento ovvero:Il pistone inizia il ciclo spostandosi verso il punto morto superiore la valvola superiore si chiude e si apre la valvola inferiore aspirando della miscela composta da vapori gassosi ed aria (quindi pronta per essere combusta)dal serbatoio/carburatore.Nel momento in cui il pistone inizia la discesa verso il p.m.i.comprime la miscela precedentemente immagazzinata la valvola inferiore si chiude e solo in questo primo ciclo si aprirà la valvola superiore facendo entrare nella camera di scoppio questa miscela.Proseguendo il ciclo il pistone si sposta verso il p.m.s.si aprirà la valvola inferiore e aspirerà nuova miscela contemporaneamente si chiuderà la valvola superiore e verrà compressa la miscela precedentemente incamerata nella camera di scoppio,si avrà la combustione quando il pistone avrà raggiunto il p.m.s.,a questo punto ce un piccolo particolare che dora in poi si ripeterà sempre ovvero quando il pistone inizia la sua corsa verso il p.m.i si chiuderà la valvola inferiore comprimendo la nuova miscela mentre quella superiore rimarrà chiusa fino a quando il celo del pistone non aprirà la luce di scarico.Questo perché la pressione creatasi nella camera di scoppio è superiore a quella del condotto di aspirazione quindi quando il pistone aprirà la luce di scarico la pressione calerà drasticamente si aprirà la valvola superiore facendo entrerà la nuova miscela espellendo quella combusta.
Spero di essere stato chiaro.
Giuseppe per quanto riguarda la candela non è molto complicata anzi credo sia una delle cose più semplici il disegno parla chiaro.La cosa invece a cui bisogna dare la massima accortezza è l'accoppiamento cilindro/pistone per avere un funzionamento impeccabile la loro differenza sul diametro non deve superare 1,5centesimi di mm e ovviamente lappati onde evitare il più minuscolo attrito.
Ciao Antonio.

Grazie Mario.Quel qualcuno dì cui parlavi credo si stia ancora godendo le ferie .
Antonio .

Antonio, credo che questo motore abbia una discreta coppia, sarebbe molto interessante accoppiarlo al mio ultimo generatore trifase per realizzare un piccolo impianto di generazione di corrente.

Ciao
Rick.