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Si, il tornio è arrivato, ho resistito alla tentazione di provare a fare un po' di trucioli, prima l'ho pulito tutto e lubrificato, poi ho protetto con della gomma, tagliata a misura, tutte le superfici piane che si presteranno ad appoggiare qualcosa. Può essere un'idea per chi ha delle macchine nuove e vuole preservarle più possibile da graffi o distacchi di vernice. La gomma l'ho trovata in un brico, ritagliata e posata. L'idea mi è piaciuta così tanto che domani andrò ad acquistarne dell'altra per ricoprire la base ed i ripiani dell'armadietto.
Il prossimo passo sara tirare una linea con un po' di prese per il nuovo arrivato.

ciao a tutti
mario

Complimenti Mario bellissima macchina vediamo di metterla a lavorare come sai fare tu.

No, le guide non sono indurite e per quel prezzo avrebbero dovuto, ma ho considerato il fattore T, il tempo necessario a consumare le guide ed il tempo che mi rimane (anche ottimisticamente) di utilizzare il "mezzo" ne è venuto fuori che con la dovuta lubrificazione dovrebbe poter essere utilizzato anche da mia figlia..... Comunque hai ragione, è un buon prodotto, artigianale, che avrebbe dovuto aggiornarsi un po' di più nel tempo. A me capita però, come capitava con le moto giapponesi, bellissime, cromate, non perdevano una goccia d'olio..... ma continuavo a desiderare la Triumph la Ducati Scrambler o la Gilera, inferiori tecnologicamente ma con un'anima. Lo so che questo è un'atteggiamento irrazionale..... Una cosa che trovo da migliorare è la parte "manuale uso e manutenzione" molto scarno, definirei insufficiente a coprire la conoscenza della macchina.
Visto che ne parliamo ho una curiosità, non ho trovato sul sito Ceriani la lunetta mobile, qualcuno sa come è fatta e dove si monta sul tornio, io non l'ho capito e nel "manuale non ve ne traccia. Grazie
Ciao a tutti
mario

Ciao Mario,
complimenti per il nuovo tornio. Sul mio catalogo non esiste una lunetta mobile: pare non sia prevista. Nel vecchio Emco Compact 5 si montava sul carro con due viti. Io ce la avevo, ma non la ho mai usata, ho usato invece quella fissa che nel Ceriani è l'articolo 105 e costava 129 €!
Sarebbe interessante, invece, sapere qualche cosa di più sull'hardenig compaund citato da Rick.
Saluti, Giuseppe.

Ciao Marco non si vola con la pioggia.
Infatti, ci sono rimasto..... comunque ho preso una ulteriore decisione, il PD400 me lo tengo, cederlo è come rinnegare una parte del mio percorso , va benissimo e andrà a coprire le lavorazioni più piccole per le quali non userò il Ceriani e poi possiamo lanciare la moda del "tornio di scorta". Per quanto riguarda le raccomandazioni di Rick, su velo d'olio che deve sempre essere presente sulle guide, ho notato che "caricando" i punti di lubrificazione predisposti sul carro si crea proprio un bel velo d'olio sulle guide, speruma.
Per ora non l'ho ancora provato, sto tirando una linea a 220 nuova, non volante e fino a che non avrò finito le operazioni di messa a dimora non inizierò il truciolamento.
Vi farò certamente sapere le impressioni di guida.

ciao a tutti
mario