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Salve amici micromeccanici. Ultimamente Rick ci ha mostrato la sua idea riguardo alla contropunta disassabile ed io lo ritengo uno degli accessori che non dovrebbe assolutamente mancare nella nostra dotazione in quanto disassare la contropunta per eseguire una lavorazione e poi rimetterla in asse non è un lavoretto da 5 minuti poi se uno è pignolo come me che non si accontenta di stare entro il centesimo allora ci vuole anche tanta calma e pazienza.Morale della favola è che mi sono realizzato immediatamente questo accessorio e vi mostro il risultato.
Ciao. Antonio.

Ciao Antonio e grazie per aver mostrato la tua ottima realizzazione della contropunta disassabile.
Utilissimo anche il tuo commento circa il recupero degli eventuali errori. In effetti questa punta può essere usata anche per queste situazioni, quando sia richiesta una precisione massima.
In realtà Nira mi aveva suggerito anche quest'uso con ampi movimenti della coda, ma lei è sempre distratta dalla ricerca sulla macchina produttrice di crocchette..... e me ne ero dimenticato

Ciao

Rick.

Ciao Rick e Cosimo vi ringrazio per aver apprezzato il mio lavoretto.

Ciao Giuseppe,io uso il metodo della barra test sul quale c'è anche un video corso di Rick.Io la barra test la ho acquistata già bella e pronta con CM2 anche se per questo tipo di tornio avrebbe richiesto un CM3 da inserire direttamente nel mandrino ma purtroppo non si può comunque io la uso montandola al contrario è molto utile per il controllo del parallelismo tra guide del tornio e canotto della controtesta.Tornando alla mia procedura di allineamento,utilizzo 2 comparatori uno in posizione orizzontale e uno in verticale.Azzero i comparatori sulla barra dal lato del mandrino a seguire mi sposto con il carro verso la controtesta e verifico le variazioni dei comparatori e se ce ne sono ne prendo nota.A questo punto arretro un pochino il canotto tramite il volantino fino a farlo sganciare dalla punta che ho precedentemente montato e centrata su una piattaforma a 4 griffe indipendenti perché purtroppo sul nostro tornio al momento non si può inserire un CM nel mandrino(la punta la si può montare anche su un autocentrante dandogli però una ripassatina per metterla perfettamente in asse ).Ora riporto a zero i comparatori e mi sposto con il carro dalla parte opposta della barra e leggo i comparatori,a questo punto con queste ultime misure e quelle fatte in precedenza posso capire in che modo e di quanto devo spostare la controtesta.Ripeto tutta la procedura fino a quando le lancette dei comparatori non si muoveranno più.
Antonio.